Витрина

Контакты
ООО "ИДЕЯ-Спецзапчасть"
Контактное лицо:
Дементьев Илья
E-mail:
Pkf_ideya@mail.ru
Адрес:
Казахстан, Астана, Челябинск на карте
График работы:
Пн, Вт, Ср, Чт 9:00 - 17:00;
Пт 9:00 - 16:00;
Обед 13:00 - 14:00;
Сб, Вс выходные
ООО "ИДЕЯ-Спецзапчасть"

Верхняя часть корпуса механизма поворота

Код: КС 3577.28.081
ОписаниеХарактеристики
95 742 тг
Под заказ, 7 дней
Заказать товар
Перезвоните мне
Контактная информация
Адрес: Казахстан, Астана, Челябинск
Написать компании

Описание

Корпус механизма поворота КС-3577.28.081

alt text

alt text

Механизм поворота служит для вращения поворотной части крана и представляет собой двухступенчатый редуктор с цилиндрическими косозубыми колесами.

Корпус механизма чугунный, разъемный. Верхняя часть корпуса 13 с нижней частью 15 соединяются болтами. К торцу корпуса 13 крепятся болтами фланец 11 и гидромотор 12. На конце вала гидромотора 12 установлен тормозной шкив 10, зубчатый конец которого вместе с зубчатой втулкой 9 образуют зубчатую муфту.

Шкив с зубчатой муфтой и деталями тормоза размещается в верхней части корпуса, имеющей специальное окно для доступа к указанным деталям.

В нижней части редуктора размещены два вала-шестерни 7 и 16, зубчатые колеса 5 и 20 и выходной вал 4.

Вращение от гидромотора через зубчатую муфту, вал-шестерню 7, зубчатое колесо 20, промежуточный вал-шестерню 16 и зубчатое колесо 5 передается на выходной вал 4 и выходную шестерню 2, которая находится в постоянном зацеплении с зубчатым венцом поворотной опоры.

Все валы редуктора опираются на подшипники.

Тормоз механизма поворота колодочный, нормально закрытый.

Тормоз расположен в верхней части корпуса редуктора и состоит из следующих основных частей: колодок 26, рычагов 21 и 28, тяги 24, пружины 22 и гидроразмыкателя тормоза 31.

При отключении (растормаживании) тормоза плунжеры гидроразмыкателя тормоза 31, под давлением рабочей жидкости гидравлической системы, поворачивают рычаги 21 и 28, которые, преодолевая усилие пружины 22, отводят колодки 26 от тормозного шкива 10.

При включении тормоза давление под плунжером гидроразмыкателя снижается и пружина 22 через тягу 24 и рычаги 21 и 28 прижимает колодки 26 к тормозному шкиву 10.

Рабочая длина пружины устанавливается гайками 23.

Равномерный отход колодок от шкива регулируется болтами 33.

Масло в корпус редуктора заливается через отверстие, закрытое пробкой 29. Уровень масла проверяется маслоуказателем 30.

Для предотвращения течи масла из редуктора по шейке вала 4 в крышку 17 вмонтированы две манжеты 3.

Для вращения поворотной части крана вручную промежуточный вал-шестерня 16 имеет квадратный хвостовик, выведенный наружу. Вращение осуществляется с помощью ключа, надеваемого на квадратный хвостовик вала-шестерни 16.

Характеристики

Типповоротные
Видс многомоторным приводом
Тип шассиавтомобильное
Расположение кабины управленияна поворотной платформе
Тип приводагидравлический
Вид стрелового оборудованиятелескопическая стрела с жестким подвесом
Грузоподъемность22-32 т т
  • Способ упаковки — без упаковки

Отзывы

Пока нет отзывов
Включен режим редактирования. Выйти из режима редактирования
наверх